物流前沿

大家居的“大物流”有哪些发展空间

家居行业范围广泛,品类、消费场景相当复杂,随着居民对于生活水平要求的提升,带动了家居行业的发展,而拥有如此复杂业态的家居行业,开始考虑物流的布局。


广泛的家居市场

  从定义来看,家居是指家庭装修、家具摆放、电器配置等一系列和居室有关的领域,因此家居市场涉及的行业相当繁杂。

  从市场表现来看,据统计局统计数据显示,2000~2013年,中国规模以上家具制造业企业营业收入复合增速达25.8%,2013年以后随着中国经济和地产降温,家居行业年均增速降至20%以下并呈持续放缓态势,2013~2017年整体营收复合增速降至8.8%,至2017年家具制造业实现营业收入为9,056亿元(单位:人民币,下同),同比增长5.8%,增速较2016年下降2.9%。因此,2013年基本是家居行业发展分水岭。

  同时,随着人口结构的变化,20~40岁的人口基数增多,二次置业的需求开始显现,该消费群体对于家居个性化、人性化、智能化、健康化和功能化的追求与日俱增,带动了定制家居需求增长,以及由于追求小户型空间利用率产生家装的定制化需求,近年家居行业尤其是定制行业又迎来了新一轮增长需求。


复杂的行业,复杂的物流

  正如上文所言,本身家居行业领域范围极其广泛,加上新兴的商业模式,整个行业变得更加复杂。就目前而言,传统分销中CS渠道、KA渠道,和线上零售以及新零售甚至全渠道,都在家居行业落地生根,且各渠道目前的增长情况也各不相同。

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  传统渠道方面,以2013年为分水岭,以著名定制家居品牌索菲亚为例,2010~2014年门店数复合增长率达25.6%,其中最高增速达37%,亦构成了其收入增长的主要原因。同时,家居卖场的地位提升有限,招商压力大,尤其是在优质经销商方面。电商的渗透也在逐步加深,以2017年双11为例,在天猫TOP50店铺中,泛家居行业获得10%席位,贡献8%的业绩,双十一成交过亿的泛家居品牌有42家,其中TATA木门、全友泛家居、索菲亚、九牧当天销售额超过5亿元,由此可见线上销售渠道对家居类企业销售业绩贡献的占比和重要性。

  此外,行业间的竞争也加剧了业态的复杂度。正如上文所言,迫于传统招商压力,不少家居卖场品牌不再甘心作为平台方,而是基于多年的经验开始直接切入用户端,由自身或联合推出了不少家居产品和品牌;不少家居品牌也不甘示弱,除了不断加大线上的渗透率,同时也希望能够联合泛产业形成合作圈,为消费者提供一步到位的服务。此外,线上装修平台的兴起,又为家居品牌提供了新战场。

  行业的范围度广、渠道复杂,竞争方向多样化,导致了整个家居行业的复杂度陡然提升,同时也造成了当下家居物流的复杂。

  首先是运输和配送方面。传统的分销基本以厂—仓—店为主,运输、仓储成为其主要物流服务环节,由于订单的碎片化,因此配送至消费者更多的是以临时叫车的方式并辅以安装,相对缺乏体系化的管理。而小品类的产品属于即买即走,不存在配送过程。

  其次,是线上销售方面。针对特大件产品如地板、橱柜甚至沙发等,或采用德邦快递等具备大件快递上门的服务商发货,或采用电商平台自建物流提供服务,亦存在其他第三方如托运、零担货运等物流方式完成服务。而中小件产品,使用一般的快递或者快运服务即可满足,尤其是电商大件化的趋势下,各知名快递、快运服务商已经具备了相应的服务能力。

  当然,对于仓储的需求也各不相同。传统销售模式下的仓储物流也相当传统,不少工厂仓库的仓储现场和作业较为原始,错发、漏发事件时有发生。这类情况主要集中在地板、橱柜等大件产品。而在其他品类如厨卫等,对于仓储的投入部分已经开始迈入自动化和信息化。例如宜家、方太等,都上线了自动化仓储和物流信息系统。此外,不少家居品牌由于采用定制化,因此无论是门店或是工厂都不会产生成品库存,但是实际情况下,由于消费者账期的拖延等原因,还是会产生库存难以处理的情况,导致库存、仓储管理费用攀升。同时,对于部分产品,还存在多次送装的情况,因此产生了对同一销售订单出现多次出库和配送操作,亦增加了仓储管理复杂度。


广阔前景带来的物流需求

  作为一个范围广且前景广阔的领域,家居市场对于未来的物流需求进一步显现。

  首先是电商化带来的大件快递。随着家居领域的电商渗透率越来越高,因此也带来了大件快递的需求。无论是大件家电如空调、冰箱、自动晾衣架等电器产品,包括家具类如房门、地板等产品也已经开启了线上销售之路。这自然为线上物流带来了商机和压力。当然,早就意识到商机的物流商们如各快递企业纷纷推出了“大件快递”、“大包裹”战略等,以此作为应对的手段。当然,仓配一体化同样是趋势之一,尤其是目前电商物流越来越发达的情况下,品牌商选择电商物流来提供服务也是一个不错的选择。

  电商化冲击了线下渠道,同时也为品牌商打开了新思路,即在原有分销体系下,优化和改革库存管理。从时尚品领域来看,不少品牌开始追求门店的销售和库存管理,以期能够更好地收集和应对市场需求。在这样的需求下,品牌商希望物流商能够帮助其上线相应的物流系统,通过物流的方式来管理库存,真正地实现物流一体化服务,此趋势在家居领域也开始显现。例如厨卫品牌方太等,不仅对全渠道的物流提出了相应的   要求,还希望能够通过快速响应、将单次交易变为持续性服务等方式提升消费者体验和黏性。

  综合这些趋势和需求,可以看出未来家居物流的商机。首先是服务。配送上门将成为标配,但是大件物流的配送不同于小件快递,车辆、人员的配置都需要重新投入,尤其是针对超大件的配送,这点对于原本就立足于快运市场的物流企业而言更具优势,包括对门店或者前置仓的配送,服务也更具性价比。在这个过程中,其余物流服务企业可以跟随辅材一并进入家居领域,得益于家居领域的“分工协作”(如房门与锁分别采购),所以必然有小件商品的物流需求。

  其次是软硬件的需求。正如上文所言,大件快递体积大、重量高,不少产品的上下架、搬运非人力可为,因此对于企业而言,使用相应的堆高车等成为了必然。此外,德邦快递研发了骨骼机,来帮助员工减轻劳动损伤和降低劳动强度。同时,托盘等大重量的分拣线未来也可能迎来一定的增长,主因自然是此类的分拣系统能够承受大重量货物。而在软件方面的需求,主要体现在不少品牌企业希望物流服务企业能够提供一套涵盖WMS、TMS、OMS以及能够对接其原有的ERP等的完整系统,甚至能够对接到门店终端。目前各物流服务企业不断重视软件开发和应用,相信能够更好地应对未来的品牌在系统方面的需求。

  虽然家居行业范围广泛、业态复杂,但是依旧拥有共性和服务需求,在庞大的市场面前,相信中国物流企业亦能够克服困难,真正地帮助品牌服务好消费者。

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