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快消供应商在对家乐福这种KA进行配送分析

    商超的KA配送主要会分两种。一种是通过经销商进行配送,好处是经销商可以做多个厂商或者品牌的产品,比如可以既做饮料也做酒类,这样能够将订单进行整合配送到各个门店。这种途径下,超市的结款也是和经销商之间进行。另外一种方式是厂商自己配送,也就是所说的直供,这种情况下,厂商一般都是使用的专门的第三方承运商。

    目前家乐福主要还是配送到门店,这样就使得某一家产品的订单量偏低,不适合专门配送,所以用经销商配送居多。但是家乐福也开始自建配送中心,像沃尔玛 乐购 麦德龙这样的大型超市基本都是通过自建的配送中心统一整合订单,对接供应商和门店配送的。之后慢慢的门店订单会统一整合到配送中心,这样相信直供的比例会逐步上升,毕竟订单整合会降低供应商物流配送的难度和成本,而且少了经销商这个环节,提高的可是实实在在的毛利。

    另外一个就是针对物流供应商的选择。像沃尔玛的配送中心,一般会有多个承运商负责从配送中心到门店的运输任务,通常沃尔玛会推荐这些承运商来做供应商的运输,因为这样可以形成一个运输的闭环,也就是所说的回程运输项目,"backhaul",这样可以最大限度的降低车辆的空载率,提高车辆利用,降低物流成本,达到win win situation。而且这些承运商在沃尔玛的配送中心会有驻场,能够现场协调收货事宜,实际操作起来也会较为方便。所以供应商可能更倾向和这些承运商进行合作,这样的承运商一般也是全国性的。但是不同的KA客户使用的配送承运商又有可能不同,所以回到厂家的承运商选择上,可以这么说,从集中采购的角度来说,公司不会prefer区域的物流供应商。从操作的便利角度和实际的操作成本来看,也可能不大会采用全国大一统的承运商。理想的方式可能会是按照客户划分,由一到多家全国性的承运商进行配送。

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